本システムは、埼玉大学（工学部 久保田助教授）で開発されたミクロシミュレーター「tiss-NET WIN(traffic impact simulation system for road NETwork for WINdows)」に基本原理を得て、都市レベル程度の比較的広いエリアへの応用を目的として開発したものです。
直接参考とした文献は、「ミクロな道路交通状況と運転者の経験・心理を考慮した経路交通量予測手法の開発」で、同書において発表されている基本原理とモデル（追従モデル、様子見モデル、発進遅れモデル、右折行動モデル等）を引用しています。
本システムは、精巧なミクロシミュレーターをマクロシミュレーションアルゴリズムに応用したものであり、路上駐停車車両の追い越し行動等のミクロな部分のシミュレート機能を割愛するかわり、一定以上の広がりを有する道路網全体での交通流動を比較的短時間でシミュレートすることができます。
